北京公共自行车渐次退场

　　“骑了两三年，现在亲眼见证公共自行车退市了。”8月下旬的一天，家住北京市通州区的刘琦和往常一样，下班后从土桥地铁站出来，准备骑公共自行车回家。但找了一圈，刘琦发现市政公共自行车站桩上的自行车已经被统一移走，站桩开始关停和拆除，路上也不见市民骑行公共自行车的踪影。原先放置公共自行车的站桩停靠点旁边，放上了多个平台的共享单车。 　　今年以来，北京市各区陆续发布公告，宣布停止公共自行车运营或转为市场化运营。截至8月中旬，怀柔区、大兴区、昌平区公共自行车已转为市场化运营并接受区级管理部门监管，其他行政区公共自行车全部退出运营。这意味着陪伴了北京市民多年的公共自行车正式“谢幕”或转场。 　　北京是国内较早投放公共自行车的城市，公共自行车自运营之初就在很大程度上弥补了当时北京公共交通还不够完善便利的缺点，服务着市民“最后一公里”的交通需求。为何如今退出历史舞台？ 　　从使用感受出发，市民们各有各的看法。刘琦经常骑公共自行车，认为“