上汽临港保“链”记（高效统筹疫情防控和经济社会发展）

　　上海临港，如鱼唇般伸向太平洋。6月6日上午，一辆辆崭新的智己、飞凡、荣威等品牌车辆驶离流水线，告别最后一道质检员挑剔的目光，在如瀑的阳光中，熠熠生辉。　　31摄氏度，记者穿着厚重的防护服顺着流水线采访，工人们则身着短袖T恤——闭环管理了近90天、拥有4000多名在岗工人的上汽乘用车临港工厂，对外来访客慎之又慎。　　山东籍员工王明正在冲压车间流水线上忙碌。经自动压机压制后形成的车门雏形源源不断转出，他熟练地检查，转身依次摞好，它们便随着流水线奔向下一个制作流程。“我们曾睡在那里。”采访中，他指指车间空地上的十几顶小帐篷。5月27日，临港工厂开启双班制压力测试，生产线24小时不停，车间不能睡了，他们才住进临港泥城镇的保障酒店。　　物流部发动机零件计划与执行资深工程师龚金浩习惯性地盯了一眼手机微信闪烁的红点。他有30多个与供应商共建的疫情保供工作群，点开一个群，79条未读信息，“欠单请补齐，注意控制产出节奏”“6月在线生产不能缺”