从一条线到一张网 西部陆海新通道五年运量增186倍

　　近日，一列满载74个集装箱货物的西部陆海新通道铁海联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站开出，沿着五年前首趟“渝桂新”南向通道测试班列运行的线路驶向重庆团结村站。 　　据中国铁路南宁局集团有限公司（以下简称中国铁路南宁局）统计数据显示，5年间，班列集装箱运量达到132.2万标箱，较2017年增长了186倍。5年来，西部陆海新通道铁海联运班列从无到有、从试运行到常态化、从一条线到一张网，已成为助推“一带一路”建设、推动复工复产、助力国内国际双循环的重要驱动力。 　　“西部陆海新通道铁海联运班列一经开行，便具有与生俱来的运输优势。”中国铁路南宁局货运部副主任陈小辉说，以重庆为例，经西部陆海新通道到广西钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右。完成第一个50万标箱目标用了4年多时间，但完成第二个50万标箱目标不到1年。 　　广西沿海铁路公司运营部副部长宋世军亲眼见证了“渝桂新”南向通道的发展。 　　“5年前的首发班列，是我