坚守高铁研发一线的巾帼女将（科技群英绘·最美科技工作者）

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　　（一）从雪域高原到江南水乡，再到岭南山区，中国高铁历史性地实现了对三十一个省区市的全覆盖，让流动的中国充满活力。从“和谐号”到“复兴号”，为打造高铁这张亮丽的“国家名片”，国家高速列车技术创新中心主任梁建英及其团队十余年如一日，苦干实干、攻坚克难。 　　（二）高速动车组是一个庞大的系统工程，仅一列动车组上的零部件就达五十多万个，有几万张图纸需要设计。二〇〇八年，年仅三十六岁的梁建英勇挑大梁，承担起研制CRH380A新一代高速列车的重任。该列车最高设计时速三百八十公里，为当时世界之最，其制造毫无先例可循。 　　（三）为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队在京津、武广、郑西高速铁路进行了十八个月试验，团队跟车跑了两百多万公里，相当于绕地球五十多圈。梁建英感慨道：“搞科研得有敢为人先的勇气，更需要不服输的韧劲。” 　　（四）历经四百五十多项仿真计算，一千零五十多项地面试验，两千八百多项线路试验……二〇