朔黄铁路：运煤专线的绿色低碳转型

近日，X6313次列车满载66车132个水泥罐式集装箱从国能朔黄铁路黄骅南货场驶出，终到站为大准铁路二道河站，为后续水泥及水泥熟料多式联运规模化开展夯实基础。这是朔黄铁路近几年来大力发展非煤运输业务的一个缩影。 朔黄铁路，是我国继大秦铁路之后第二条I级双线电气化重载铁路，是我国已建成的合资铁路中投资规模最大、装备水平最高、运输能力最大的合资重载铁路，是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分。二十余年来，为国家经济的持续高速发展和工业化进程的快速推进输送了巨量煤炭资源。近几年来，我国经济发展由高速增长阶段转向高质量发展阶段，该公司围绕新发展理念，主动脱离企业发展的“舒适区”，大力推进非煤运输业务，积极促进大物流产业绿色循环低碳发展。2012年矿粉反向运输工作正式启动，2014年试验性开通了管内砂石料运输业务，2018年成立了非煤运输专责机构……非煤运输业务逐渐进入快车道。 “开始做这项业务时，我也很疑惑，煤炭运输干的好好的，为什